Nunca se vendeu tanto carro usado no Brasil como em 2024. Foram 15.777.594 veículos, segundo a Fenauto, Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Auto-motores. Além dos preços naturalmente mais acessíveis, um dos fatores que impulsionam esse segmento é a menor depreciação do usado na comparação com o novo. Entre as opções do mercado, os seminovos em geral apresentam pouco desgaste e muitos ainda estão em período de garantia.
Para orientar você que pensa em trocar de carro, este guia Melhor Revenda elenca 67 opções entre automóveis e comerciais leves com a menor desvalorização do Brasil no período de 12 meses.
Feito em parceria com a Mobiauto, plataforma digital de compra e venda de veículos, esta edição traz novidades, como a inclusão de categorias e a mudança na nomenclatura, com o objetivo de refletir fielmente as ofertas do mercado.
Categorias antes classificadas como “de acesso” e “de referência” deixaram de existir e segmentos como os de hatches e SUVs passaram a ter categorias classificadas como “de topo”, separando os modelos mais caros.
Os critérios de apuração são os mesmos das edições anteriores. O levantamento dos índices de desvalorização considerou os preços iniciais de cada versão dos modelos vendidos zero-km, em janeiro de 2024, comparados aos valores de revenda dessas mesmas versões, em janeiro de 2025. Esses valores são obtidos pela média dos preços alcançados pelos carros nas negociações dos particulares com os lojistas, no mercado.
Para serem elegíveis ao Prêmio Melhor Revenda, os modelos de automóveis e comerciais leves devem permanecer à venda como zero-km de janeiro de 2024 a janeiro de 2025. São excluídos da premiação modelos que foram lançados, tiveram troca de geração ou passaram por reestilizações profundas ou mudanças marcantes no período considerado.
Por conta dessas regras, ficaram de fora da lista os Fiat Pulse e Fastback híbridos, BYD Shark, Dolphin Mini, Renault Kardian, Peugeot 2008 e Chevrolet Spin, os quais poderão entrar na pesquisa do ano que vem.
Ao todo foram considerados 205 modelos e a média de desvalorização geral do mercado, no período, foi de 7%, um número animador e que demonstra a força do segmento de usados, e o período “aquecido” que ele vive, como diria um economista. Confira a seguir quais modelos são considerados bons na hora do proprietário fechar negócio.
CATEGORIA HÍBRIDO ATÉ R$ 250.000
1º – Toyota Corolla e Corolla Cross: -11%
O Toyota Corolla e o Corolla Cross equipados com motorização híbrida não foram os modelos híbridos mais vendidos em 2024, e sim as marcas chinesas que estão no topo da lista com GWM Haval H6 e BYD Song Plus. Porém, na hora da revenda a tradição e confiabilidade da marca Toyota faz diferença e ambos os modelos têm apenas 11% de desvalorização. O sistema híbrido pleno combina o 1.8 de 101 cv e 14,5 kgfm a dois propulsores elétricos de 72 cv e 16,6 kgfm. A potência combinada é de 122 cv.
2º – GWM Haval H6: -13% / 3º – BYD Song Plus: -16%
SEGMENTO: BYD Song Plus, GWM Haval H6, Hyundai Kona, Kia Niro, Toyota Corolla e Corolla Cross
CATEGORIA HÍBRIDO ACIMA DE R$ 250.000
1º – BMW Série 5 530E, Porsche Cayenne Hybrid e Cayenne Coupé Hybrid: +9%
E temos um novo caso de valorização dentro do Prêmio Melhor Revenda e ele mais uma vez está atrelado à marca Porsche, mas também ao sedã de grande porte da BMW, o 530e. E esse trio obteve a maior valorização da premiação: 9%. Enquanto os SUVs podem ter uma mecânica que une motor V8 4.0 a um elétrico com 739 cv e 96,9 kgfm, o BMW traz motor 2.0 turbo combinado com um elétrico que rendem 299 cv. Toyota RAV4 e Lexus ES 300h têm desvalorização.
2º – Toyota RAV4: -8% / 3º – Lexus ES 300h: -9%
SEGMENTO: Audi A5 Sportback, BMW 330e e 530e, Haval H6 GT, Honda Accord e Civic, Jeep Grand Cherokee, Lexus ES 300h, NX 350h, RX 500h e UX 250h, Porsche Cayenne Hybrid e Coupé Hybrid, Toyota RAV4, Volvo XC60 e XC90
CATEGORIA ELÉTRICO ATÉ R$ 300.000
1º – Volvo EX30: -7%
O Volvo EX30 foi lançado oficialmente em junho de 2024, porém, como já estava em pré-venda desde setembro de 2023 e já tinha preço oficial em janeiro de 2024, foi considerado na nossa premiação e já na estreia conquistou a primeira colocação. Em 2024, a maioria dos elétricos vencedores desvalorizavam acima de 30%, mas este ano essa depreciação caiu e, no caso do EX30, se situou na média geral do mercado nacional.
2º – BYD Dolphin e JAC E-JS1: -16% / 3º – GWM Ora 03: -18,5%
SEGMENTO: BYD Yuan Plus, Dolphin e Seal, GWM Ora 03, JAC e-JS1, Renault Megane E-Tech, Volvo EX30
CATEGORIA ELÉTRICO ACIMA DE R$ 300.000
1º – Porsche Taycan: -4%
O primeiro elétrico da Porsche produzido em série figura o primeiro lugar nesta categoria, porém é o único Porsche que apresenta desvalorização no Melhor Revenda 2025, embora seja apenas 4%. Nesta categoria, aliás, os concorrentes que ficaram em segundo e terceiro lugares também se revelaram bem valorizados pelo mercado. Esse comportamento é bastante diferente de 2024, quando os elétricos ainda eram vistos como algo exótico e distante da realidade do mercado.
2º – Ford Mustang Mach-E: -5% / 3º – Mercedes-Benz AMG EQS e Porsche Taycan Cross Turismo: -8%
SEGMENTO: Audi Q8 e-tron, e-tron GT e RS e-tron GT, BMW i4, i7, iX e iX3, BYD Han, Mercedes-AMG EQS, Mercedes EQA, EQB e EQE, Porsche Taycan Cross
NÚMEROS E CURIOSIDADES
Médias das categorias
| Subcompacto | -19% |
| Hatch compacto | -17% |
| HATCH COMPACTO de topo | -17% |
| HATCH PREMIUM | -13% |
| Sedã compacto | -15% |
| Sedã médio | -7% |
| Sedã premium | -9% |
| SUV compacto de entrada | -21% |
| SUV compacto de topo | -14% |
| SUV médio | -17% |
| SUV até R$ 500.000 | -12% |
| SUV acima de R$ 500.000 | -13% |
| Picape compacta | -8% |
| Picape intermediária | -15% |
| Picape média | -11% |
| Picape grande | -14% |
| híbrido até R$ 250.000 | -16% |
| híbrido acima de R$ 250.000 | -11% |
| elétrico até R$ 300.000 | -19% |
| elétrico acima de R$ 300.000 | -41% |
| Furgão comercial | -36% |
| Furgão compacto comercial | -26% |
| Van comercial | -30% |
| O placar das marcas que tiveram os melhores resultados: | Fiat, Honda, Ford
4 PRÊMIOS |
Porsche
3 PRÊMIOS |
BMW
2 PRÊMIOS |
Audi, Caoa Chery, Nissan, Kia, Jeep, RAM, Toyota, VOLVO
1 PRÊMIO |
| DESVALORIZARAM MENOS:
• SEDÃ MÉDIO • PICAPES COMPACTAS |
DESVALORIZARAM MAIS:
• FURGÃO COMERCIAL • VAN COMERCIAL |
DESVALORIZAÇÃO MÉDIA DE MERCADO FOI DE – 7%
