O BMW Série 2 Grand Coupé não tem vendas expressivas no Brasil, mas aparentemente seguirá no catálogo da marca no país. O sedã com trejeitos de cupê de quatro portas já está em testes no Brasil, como mostra o flagra publicado pelo @PlacaVerde no Instagram.
A BMW não listou quantos lançamentos terá em 2025 e só adiantou quais serão os primeiros: o novo X3 e os Mini Countryman S e Aceman. Mas o novo Série 2 Grand Coupé tem tudo para estrear ainda em 2025, afinal, foi flagrado em testes com equipamento que mede suas emissões de poluentes.
O dispositivo conectado às quatro saídas de escape entrega que este é um exemplar da versão M235 xDrive, com o motor 2.0 de quatro cilindros atualizado, com injeção direta e indireta e um ciclo de combustão Miller. Ele tem 312 cv e 40,8 kgfm entre 2.000 e 4.500 rpm.
Na prática, é o mesmo motor do novo Mini John Cooper Works Countryman, lançado em outubro por R$ 379.990. Os dois carros também compartilham a mesma plataforma, mas a importação com o motor mais potente ajudará o Grand Coupé a sair da sombra do Série 3: enquanto o 320i tem 184 cv custa a partir de R$ 345.950, o antigo 218i tem apenas 140 cv e segue listado por R$ 320.950.
Esta versão com proposta mais esportiva tem transmissão de dupla embreagem e sete marchas, além de tração integral. O M235 xDrive vai de 0 a 100 km/h em 4,7 s e tem velocidade máxima limitada em 209 km/h, ou 249 km/h, se o cliente optar pelos pneus de alto desempenho.
O mais marcante no novo BMW Série 2 Grand Coupé é a atualização visual. No geral, a grade ficou ligeiramente menor, enquanto os faróis estão um pouco mais arredondados e ganharam novos DRLs.
Na traseira, a principal mudança também é nas luzes, que mudaram um pouco seu formato e ficaram maiores. Nessa, a placa subiu do para-choque para o meio da tampa traseira, deixando o Grand Coupé com traseira mais alinhada com os outros sedãs mais recentes da BMW.
Por dentro, a BMW deixou o Serie 2 Gran Coupe mais tecnológico. Na versão de entrada você já encontra sistema de som premium Harman Kardon de 12 alto-falantes, navegação ao vivo baseada em nuvem, entrada sem chave, carregador sem fio e espelhos internos e externos com escurecimento automático.
A BMW adicionou novas telas de 10,25’’ para o quadro de instrumentos digital e de 10,7’’ para a central multimídia, que roda o novo sistema iDrive 9, podendo receber atualizações over the air. Fora isso, ainda há conectividade com smartphones através do app MyBMW.
A versão topo de linha ainda tem uns mimos a mais, como o interior em material sintético que imita couro (na mais básica são de tecido), teto panorâmico de vidro e head-up display. E pela primeira o Série 2 terá massageador de lombar nos bancos.
